Volkswagen Santana, Welly, 1/18

Wydawało się w tym czasie komuś ze Golf  jest zbyt mały, lub odwrotnie Passat  zbyt duży ?Jedyne, co było wystarczające, wziąść Santane. Zasadniczo, to jest Santana oparta właśnie o samochód Passat B2, który był produkowany tylko w wersji  hatchbck i kombi. Karoseria sedana w tym czasie z techniką Passata robiła ten samochód bardzo interesujący. Świadczy o tym i fakt, że Chiny produkowali ten lifting do roku 2012.

Również w innych Państwach, np. w Południowej i Północnej Ameryce, albo w Południowej Afryce prowadzili produkcje jeszcze pare lat po rozpoczęciu nowej generacji Passata. Generalnie Volkswagen jest marka, u której jest prawie niemożliwe kontrolować całkowity proces produkcji w fabrykach na całym świecie. Bezpośrednim następcą Santany jest dzisiaj Volkswagen Jetta.

Spróbujmy teraz spojrzeć na model z "popularnych samochodów." Producent modeli jest Welly. Jak się powie Welly, to znaczy modele o dobrej jakości i jeszcze lepszych cenach. Oczywiście, te modele nie są wykonane tak jak modele Artu lub Kyoshi, ale ceny tych dwóch się nigdy nie dorównają Welly.

Mójmodel Santana jest z nowopowstałej Platinum Collection, która gwarantuje lepszą jakość, ale i ale takżewyższą cenę, jak to jest w zwyczaju u Welly. Przekonajmy się, czy to się opłaca?

Pierwsze wrażenia z modelu są bardzo pozytywne. Piękna czarna farba, nic nigdzie nie jest odsadzone, trzyma wszystko ładne. Nawet po bliższemu obejrzeniu, nic nie mogę wypominać Welly. Reflektory wydaję mi się lepiej zrobione niż w niektórych modelach od Minichamps. Nigdzie nie ma żadnego wycieku farby lub zarysowanie. Tylne światła są dla mnie wielką przyjemnością jak te z przodu, również bez żadnego błędu. Pierwsze wrażenie: "Chłopcy z Welly wiedzą, jak stworzyć naprawdę spaniały model."

Otwierane części karoserii to są obie maski i wszystkie drzwi, jak również nie było u welly zwyczajem. Przednia maska otwiera się lekko i po otwarciu trzyma. Silnik jest dobrze wykonany i jestem zadowolony zwłaszcza z chłodnicy. Welly dostaje kolejne OK.

Po przejściudo wnętrza, badam najpierw podłoge. Zmiękczona pokrywa tu nie jest, ale z powodu innych szczegółów, można to pominąć. Budziki można przeczytać również dobrze i na centralnym panelu nie zapomniełi żadnego przycisku. Duży plus ode mnie mają za to, że pasy bezpieczeństwa są bardziej realne niż to było u Welly zwyczajem.

Przy pierwszymspojrzeniu na samochód od tyłu widać ogrzewanie tylnej szyby i paski ogrzewania. W przypadku, źe by ich nie było, nikomu by tego nie brakowało, ale jak jest model versja GLS, która to ogrzewanie miała, to w Welly nic nie zostawiły  przypadkowo.  Bagażnik sięotwierarównież łatwo i po otwarciu trzyma, ale po jego otwarciu i omacaniu wewnątrza niczego innego nie znajdzieszniż sztuczną skrzynkę.
Ani nawetprawdziwesamochody nie miały w bagażniku widocznych rezerw, więc co chcemy? Napisy "Volkswagen" i "Santana GLS" odbywą się błyskotliwie bez jednego odchylenia.

Jak popatrzymy na model od dołu, to myśle, że mógł być model lepiej wykonany, ale przede wszystkim jest ważne to, że tam jest rura wydechowa i rezerwa. Bezbłędne jest zawieszenie i sprężyny są bardziej miękkie niż u innych modeli, ale ze względu na wage tego modelu są wystarczające.

Moja ogólna ocena to 4,75 z 5 punktów. 0,25 odjąłem za pokrywe, która tam nie jest. W przeciwnym razie nie mam mu co wypominąć i polecam każdemu entuzjastowi starszych europejskich samochodów.

Pro SmallCars sepsal František Barla